သီးသန့်ရေစုပ်စက်တွင် ကြီးမားသောစီးဆင်းမှု၊ ကျယ်ပြန့်သော ဓာတ်လှေကားခေါင်းအကွာအဝေး၊ မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ မြင့်မားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ ပါရှိသည်။
မြို့တွင်းရေပေးဝေရေးနှင့် ရေနုတ်မြောင်းစနစ်အပြင် မိလ္လာသန့်စင်ခြင်း၊ ရေလွှဲခြင်းလုပ်ငန်း၊ လယ်ယာမြေ၏ ဆည်မြောင်းနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများ၊ ရေလွှမ်းမိုးမှု ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ရေနုတ်မြောင်းများ နှင့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ ရေလည်ပတ်မှုကဲ့သို့သော ရေထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာဌာနများတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။
စီးဆင်းမှု- 450~:50000m³/h
ကြွခေါင်း- 1 ~ 24 မီတာ
မော်တာပါဝါ 11 ~ 2000kW
အချင်း: 300 ~ 1600 မီလီမီတာ
ဗို့အား: 380V, 660V, 6KV,10KV
အလယ်အလတ်အပူချိန်: ≤50 ℃
QZ စီးရီးပန့်များကို ကြီးမားသော စီးဆင်းမှုနှင့် ဓာတ်လှေကားနည်းသော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ဤထုတ်ကုန်စီးရီးများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ လေ့ကျင့်မှုရလဒ်ဖြစ်ပြီး ရိုးရာ axial flow pumps များအတွက် အစားထိုးထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။မော်တာနှင့် ပန့်ကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရေထဲသို့ငုပ်ဆင်းခြင်းသည် ရိုးရာယူနစ်များနှင့် မယှဉ်နိုင်သော အားသာချက်များစွာရှိသည်။
1. Multi-channel detection၊ multi-channel protection- ဆီနှင့်ရေကို probes နှင့် float switches များအားလုံးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနိုင်ပြီး၊ နှိုးဆော်ချက်၊ ပိတ်ရန်၊ နှင့် fault signal retention ကဲ့သို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များကို သိရှိနိုင်ပြီး၊ submersible motor ကို ဘေးကင်း၍ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊
2. Anti-torsion device- ယူနစ်စတင်ချိန်တွင် မော်တာ၏စတင် torque ၏ တုံ့ပြန်မှု torque သည် ယူနစ်အား ပြောင်းပြန်ဦးတည်ရာသို့ မကြာခဏ လှည့်စေသည်။Nanyang လက္ခဏာများပါရှိသော anti-torsion ကိရိယာသည် ဤပြဿနာကို အလွယ်တကူ ဖြေရှင်းနိုင်သည်။
3. ကေဘယ်လ်သည် တာရှည်ခံပြီး ရေစိမ်ခံသည်- ဆီခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာအစွပ်ကြိုးကို အသုံးပြုထားပြီး ယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ရန်၊ ရေရှည်စိတ်ချရစေရန်၊ မော်တာတွင် ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှု မရှိစေရန် ပလပ်ပေါက်တွင် အထူးအလုံပိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုထားသည်။ ဂလိုင်။
4. ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော- လွတ်လပ်သောစက်မှုတံဆိပ်နှစ်စုံ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသောအစုံ၊ အထူးပွတ်တိုက်မှုတွဲပစ္စည်းများကို အတက်နှင့်အဆင်းဖြင့် အစီအရီစီစဉ်ထားပြီး အကာအကွယ်များစွာ၊ တာရှည်ခံမှု၊ လက်တွေ့ကျပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
5. တပ်ဆင်ရလွယ်ကူပြီး ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုနည်းပါးခြင်း- မော်တာနှင့် ပန့်ကို တစ်ခုတည်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် အလုပ်အားကုန်ပြီး အချိန်ကုန်ကာ ရှုပ်ထွေးသော ဝင်ရိုးတန်းညှိခြင်း တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆိုက်တွင် လုပ်ဆောင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ တပ်ဆင်ခြင်းသည် အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ပန့်သည် ရေထဲတွင် နစ်မြုပ်နေသောကြောင့် ပန့်တင်စခန်း၏ အဆောက်အဦတည်ဆောက်ပုံ အင်ဂျင်နီယာသည် အလွန်ရိုးရှင်းနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ဧရိယာကို လျှော့ချနိုင်ကာ ပရောဂျက်စုစုပေါင်း၏ 30-40% ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေနိုင်သည်။